加拿大BC省高速公路局日前引進了新的涂料應(yīng)用方案，以提高路標的可見度，并更好地在冬季耐受掃雪設(shè)備的磨損。
油性路標漆替代品性能不足 加拿大尋找新方案
油性路標漆替代品性能不足 加拿大尋找新方案
自2010年聯(lián)邦政府實施新的環(huán)境標準，禁止在高速公路領(lǐng)域使用油性路標涂料以來，BC省的司機們注意到了車道上路標線正消失得越來越快。
該省交通運輸部部長Todd Stone在接受采訪時說：“在過去的四年中，我被反復(fù)問到為何路標線的壽命不能有效延長�！�
為此，2015-2016年度，該部門測試了18種不同的涂料，并在過去的一個冬季進一步測試了最有希望的涂料。這是一種厚漿型涂料，具有較為堅固的應(yīng)用狀態(tài)，而且可以很好地固化，耐久性好，并采用了新型玻璃珠改善路標涂料的光線反射性能。
在經(jīng)過冬季積雪條件下，對鹽、沙、除雪設(shè)備的耐受測試后，2017年4月起該產(chǎn)品在溫哥華島14號高速公路開始應(yīng)用。
新涂料比此前的涂料貴30%，為此該省今年已經(jīng)為路標線重涂預(yù)算了額外的100萬美元。
雖然BC省的工程師已經(jīng)得出結(jié)論，新涂料依然無法像傳統(tǒng)油性涂料那樣強硬，但后者超過了聯(lián)邦政府對其揮發(fā)性有機化合物的規(guī)定 |
